Suuf · Rapport de vérification n° BD250300Exemple

Autre terrain

Rapport de vérification du terrain

Îlot dans un nouveau lotissement

Lieu

Tivaouane Peulh

Centre (WGS 84)

14.79900°N 17.24350°W

Surface

1 990 m² · 180 m

Verdict

Points préoccupants

Date

29 octobre 2026

Projection

WGS 84 · EPSG:32628

Moteur

v0.2.0 · 167 s

1.Résumé

Points importants à vérifier avant d'acheter.

Parcelle de 1 990 m² (0,20 ha). Terrain à environ 4 m d’altitude. Terrain en zone basse. Une route cartographiée (rue résidentielle) longe la parcelle.

Élevé × 1Moyen × 0Faible × 3

2.Constats

  1. 1
    Élevé

    Inondation & eau

    Terrain en zone basse

    D’après le modèle d’élévation, elle se trouve dans un creux fermé d’une profondeur allant jusqu’à 1,7 m où l’eau de pluie peut s’accumuler ; elle est plus basse que 90 % du terrain dans un rayon de 2 km. Ce modèle inclut bâtiments et arbres : à confirmer sur place après une forte pluie.

    Source: Copernicus DEM GLO-30

  2. 2
    Faible

    Évolution du terrain

    Végétation défrichée entre 2020 et 2021

    L’indice de verdure (NDVI) de saison sèche a baissé de 0,19 entre 2020 et 2021, ce qui correspond à un défrichement, un terrassement ou une construction. Comparez les images annuelles.

    Source: Copernicus Sentinel-2 L2A

  3. 3
    Faible

    Évolution du terrain

    Changement de la surface du sol entre 2017 et 2018

    La réflectance Sentinel-2 de la parcelle a nettement changé (nouvelles toitures, murs, remblai ou travaux de sol en sont des causes fréquentes). Vérifiez si quelqu’un a commencé à construire ou à clôturer.

    Source: Copernicus Sentinel-2 L2A

  4. 4
    Faible

    Évolution du terrain

    Signal de bâti / sol nu en hausse

    L’indice de bâti Sentinel-2 de la parcelle est passé de -0,55 (2017-2018) à 0,01 (2025-2026). En zone sableuse le sol nu donne aussi des valeurs élevées : à lire avec les images.

    Source: Copernicus Sentinel-2 L2A

Surveiller ce terrain

Environ une fois par semaine, nous cherchons une nouvelle image satellite claire de la parcelle. Si elle montre un défrichement, une construction ou de l’eau stagnante, nous vous écrivons. Gratuit pendant la préversion, et chaque message contient un lien pour arrêter.

Votre adresse ne sert qu’à ces alertes.

3.Historique des inondations

Le radar Sentinel-1 voit à travers les nuages : il repère les inondations que les images optiques ratent. Chaque ligne est une saison des pluies, chaque marque un passage du satellite, tous les 12 jours environ.

juil.aoûtsept.oct.nov.201520162017201820192020202120222023202420252026
Eau nouvelle (absente en saison sèche)Eau déjà présente en saison sèche Pas d’eau sur la parcelle

Le radar n’a vu aucune inondation sur cette parcelle en 12 saisons des pluies.

Fig. 1. Rétrodiffusion VV Sentinel-1 sur la parcelle, 2015–2026, orbite relative 133. Eau : sous le seuil d’Otsu de l’image. Eau nouvelle : aussi 3 dB plus sombre que la référence de février à mai. Le radar rate l’eau entre les bâtiments et sous les arbres denses.

5.Planche cartographique

Planche 2. Couches d’analyse sur l’imagerie Esri, fenêtre de 6 km. Faites glisser pour vous déplacer ; changez de couche avec les boutons.

7.Sources et méthode

Copernicus Sentinel-2 L2A 10 m · Copernicus open licence
Copernicus Sentinel-1 RTC (radar) 10 m · Copernicus open licence
Copernicus DEM GLO-30 30 m · Copernicus DEM licence
JRC Global Surface Water v1.4 (1984-2021) 30 m · CC BY 4.0
ESA WorldCover 2021 v200 10 m · CC BY 4.0
OpenStreetMap vector · ODbL
Esri World Imageryfond de carte · affichage uniquement

Notes de méthode

  1. 7.1Les images Sentinel-2 L2A sont masquées avec la couche de classification de scène (nuages, ombres, cirrus retirés) puis combinées par année.
  2. 7.2La hauteur au-dessus du drainage est calculée sur une fenêtre de 6 km du modèle de surface Copernicus à 30 m, avec comblement des dépressions et routage D8.
  3. 7.3Le modèle d’élévation inclut bâtiments et arbres : en zone bâtie, les hauteurs sont indicatives.
  4. 7.4Routes et services proviennent d’OpenStreetMap, qui peut omettre des pistes et des constructions récentes en zone périurbaine.